墨钜今天讲一下GH4738镍基合金，大家可能对这款合金不是很了解，这是一款以γ′相沉淀硬化的镍基高温合金，具有良好的耐燃气腐蚀能力、较高的屈服强度和疲劳性能，工艺塑性良好，组织稳定。而且也被广泛用于航空发动机转动部件，使用时温度不会高于815℃。

       GH4738品种可以生产棒材、型材、锻坯、环形件、厚板、薄板、带材、管材、丝材、砂型铸件、精密铸件和紧固件等多种规格，通常不经热处理交货，板材固溶处理后交货。GH4738热处理制度可参考1080℃±10℃，4h，空冷＋840℃，24h，空冷＋760℃，16h，空冷等三种制度。GH4738熔炼和铸造工艺一般 采用真空感应熔炼加真空电弧重熔工艺。

       咱们划入正题，主要来说说GH4738高温合金的成形性能，因为该合金的热加工塑性良好，是比较好成形的镍基高温合金。锻造开坯加热温度范围一般为1150～1170℃，但是适宜的热加工温度为1040～1170℃，终锻温度也不要低于1000℃。涡轮叶片锻造温度通常采用1070～1110℃范围，模锻变形量应大于25%。应避免在高温（1180℃）下变形量约10%时热加工，此时可能在晶界上形成连续的MC型碳化物薄膜，导致缺口敏感。在较低温度下（980～1080℃）热变形，晶界上很少形成MC碳化物薄膜，只有不连续的M23C6型碳化物，热处理后可获得均匀的4～5级晶粒度，综合性能才会良好。

       结尾墨钜再说一下成型后表面热处理的一些要求，零件热处理时应注意防止零件表面元素贫化，加热应均匀才好。且GH4738合金用做涡轮叶片和涡轮盘等转动件时，为了提高疲劳性能，进行氩气保护消除应力退火，以及喷丸处理。为提高涡轮叶片耐燃气腐蚀及热疲劳性能，可进行扩散渗铝处理。