GH145

GH145高温合金又叫热强合金、超级合金。GH145高温合金按基体组织材料可分为三类：铁基、镍基和钴基。GH145高温合金按生产方式可分为铸造高温合金、变形高温合金和粉末高温合金。GH145高温合金按强化机理可分为碳化物强化、固溶强化、时效强化和弥散强化。GH145一般用于航空发动机耐高温材料的制造，特别是喷气发动机最后两级压气机和最初两级涡轮叶片、燃烧室、加力燃烧室、涡轮盘、涡轮叶片及紧固件的制造。是重要战略物资，各航空大国都在极其保密的条件下研制。

GH145

GH145合金是一种耐腐蚀、耐氧化和高强度沉淀硬化合金， 主要是以γ"相进行时效强化的镍基高温合金，使用温度在在800℃以下，合金在980℃以下具有良好的耐腐蚀和耐氧化性能，800℃以下具有较高的强度，700℃以下具有良好的抗蠕变性能，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。合金在固溶态为纯奥氏体组织。

GH145应用

GH145合金生产的产品有很多，由热处理不同其力学性能也不同,该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高、耐腐蚀的环形件、结构件和螺栓等零件，在540℃以下工作的具有中等或较低应力并要求耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。。还可用于制造汽轮机涡轮叶片等零件。合金在固溶处理后可进行各种焊接，零件的热处理要在无硫的中性或还原气分中进行，以免发生curing，零件应避免在870-650度之间进行热冷处理，对大栽面的零件，为了防止裂纹固溶处理后应在空气中冷却。主要是作为轻水中压力壳，压水动力堆，和燃气轮机的叶轮，叶片，螺栓等紧固件。还有航空部件。

GH145 化学成分：

碳C：≤0.08?

铬Cr：14.0～17.0

镍Ni：≥70.0

铝Al：0.40～1.00

钛Ti：2.25～2.75

铁Fe：5.00～9.00

铌Nb：0.70～1.20

钴Co：≤1.00

锰Mn：≤1.00

硅Si：≤0.50

硫S：≤0.010

铜Cu：≤0.50

磷P：≤0.015

GH145 加工性能：热变形在950-1205度，大变形在1040度，冷加工性能比较容易硬化，所以必须及时固溶处理以防冷加工开裂。

GH145 处理工艺:板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中间热处理制度，可分别选择下列工艺进行热处理。退火：955～1010℃，水冷。焊接件焊接前退火：980℃，1h。焊接件消除应力退火：900℃,保湿2h。消除应力退火：885℃±15℃，24h,空冷。

GH145加工处理和焊接性能

GH145热变形在950-1205度，大变形在1040度，冷加工性能比较容易硬化，所以及时固溶处理以防冷加工开裂。处理工艺:板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中间热处理制度，可分别选择下列工艺进行热处理。退火：955～1010℃，水冷。焊接件焊接前退火：980℃，1h。焊接件消除应力退火：900℃,宝湿2h。消除应力退火：885℃±15℃，24h,空冷。

国内外GH145高温合金发展趋势主要表现为：

 1、在等轴晶方面不再投入大量的人力和物力进行新合金的研制，而是通过工艺水平的提高挖掘合金的潜能提高等轴晶铸件的使用性能因而高性能等轴晶的发展是一个重要的方向。

   2、目前各种先进铸件制造技术和设备在不断开发和形成如细晶工艺、热控凝固、真空离心铸造技术等许多大型复杂结构高温合金铸件制造成功并付诸应用。特别是越来越呈现出材料和工艺互相影响和促进的趋势。发达国家在铸造高温合金材料上将集中于少数极端工作条件的关键需求上，如适用于超高温、大应力、富氧或腐蚀环境等。同时，继续开发新技术并提高现有技术的控制水平，从而提高各种高温合金铸件产品的质量一致性和可靠性。

  3、定向、单晶高温合金研究，新型合金不断涌现，定向凝固合金已出现三代，单晶合金发展到5代材料本体承温能力达到1200℃基本达到此类材料的极限。

以上为上海墨钜2019-GH145高温合金新资料

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